Twin turbo là gì

lúc khám phá phần đa lên tiếng về xe cộ hơi, bọn họ được nghe không hề ít về nhiều từ bỏ “hộp động cơ tăng áp Turbo”. Đây không chỉ là bộ động cơ được trang bị bên trên hồ hết mẫu xe xe hơi mà hơn nữa được thực hiện vào nghành sản phẩm ko, xe cộ tải, tàu thuyền nhằm nâng cao sức khỏe vận động của những phương tiện. Dựa trên nền tảng này, nhãn hiệu xe Ford vẫn sản xuất ra một loại động cơ tăng áp đẳng cấp rộng có thương hiệu Bi-Turbo. Sự thành lập và hoạt động của các loại bộ động cơ này đang thổi một làn gió mới vào các xây cất của Ford. Vậy khối hệ thống tăng áp knghiền Bi-turbo là gì? Hãy cùng đi kiếm hiểu.

Bạn đang xem: Twin turbo là gì

*
hệ thống tăng áp knghiền Bi-turbo

Động cơ tăng áp Bi – Turbo là gì?

Trước lúc mày mò bộ động cơ tăng áp Bi-Turbo là gì, ta yêu cầu gọi thay làm sao là động cơ tăng áp Turbo. Động cơ tăng áp Turbo là 1 trong dạng hình khối hệ thống sản sinh áp lực đè nén một phương pháp cưỡng hiếp. Chúng vận động bằng cách nén khí vào phía bên trong động cơ. Càng các khí được chuyển vào xi lanh thì sẽ càng các nguyên nhiên liệu được chuyển vào bộ động cơ. Chính vì chưng vậy, từng kỳ nổ nghỉ ngơi xy-lanh lại hình thành nhiều công suất rộng, có tác dụng tăng năng lực quản lý và vận hành trẻ trung và tràn trề sức khỏe của xe cộ. Động cơ tăng áp Bi-Turbo được trí tuệ sáng tạo ra dựa vào Turbo tăng áp đơn

Động cơ tăng áp Bi-Turbo (Turbo tăng áp kép) đó là bộ động cơ bao gồm 2 turbo, 1 mập và 1 nhỏ. Cùng với kia, tất cả sự phối kết hợp 2 điểm làm đuối khí hấp thụ bự và nhỏ. Hai turbo này hoàn toàn có thể chuyển động tự do với nhau nhằm có thể sản xuất năng suất động cơ buổi tối ưu Khi phải. Động cơ tăng áp Bi-Turbo góp có tác dụng tăng mô-men xoắn Khi ở vận tốc tốt hoặc tăng công suất Lúc nghỉ ngơi vận tốc cao.

Ở hãng xe Ford, hộp động cơ Bi-Turbo được vận dụng bên trên 2 sản phẩm là Ford Ranger 2019 với Ford Everest 2019 cùng với môi trường 2.0L. Động cơ này có tác dụng sản sinh hết công xuất là 213 sức ngựa và mô-men xoắn cực lớn là 500Nm. Động cơ tăng áp Bi-Turbo được được xếp hạng trong TOP 3 hộp động cơ của năm 2018. 

Ưu, điểm yếu của hệ thống tăng áp knghiền Bi-Turbo

Ưu điểm

Tăng sức khỏe đến động cơTiết kiệm nhiên liệu

Nhược điểm:

Động cơ được trang bị turbo tăng áp yêu cầu áp dụng các piston, bắt buộc đầy xuất xắc trục khuỷu khỏe mạnh hơn đối với các động cơ ko thứ Turbo. Do đó, đòi hỏi tính nghệ thuật cùng chi phí cao hơn.Hệ thống có tác dụng đuối bộ tản nhiệt độ rất cần được lớn hơn bởi vì các Turbocharge tạo nên sức nóng bổ sung cập nhật làm cho hộp động cơ nóng hơn.Các turbin có thể xoay trên 100,000 vòng / phút, thậm chí còn lên đến mức 250,000 vòng / phút ít. Vì cố kỉnh hộp động cơ tăng áp Bi-Turbo yên cầu đề xuất gồm một mối cung cấp hỗ trợ dầu dồi dào cùng với một bơm dầu thể tích cao hơn Mà Nhiệt độ là quân địch lớn nhất của dầu đề xuất bộ động cơ được tăng áp đòi Bi-Turbo đòi hỏi đề xuất có khoảng thời hạn núm dầu ngắn lại so với những hộp động cơ không được tăng áp.

Ngulặng lý buổi giao lưu của hệ thống tăng áp kxay Bi-Turbo

Động cơ tăng áp Turbo là 1 trong những hình dáng hệ thống sinc áp lực đè nén, Turbo chuyển động dựa vào chính sách nén khí vào bên trong các bộ động cơ. Lợi ích ra đời sẽ là không gian được nén ép vào vào xi lanh nhiều hơn thế kéo theo câu hỏi nhiên liệu được chuyển vào trong hộp động cơ nhiều hơn thế nữa. Vì vậy, từng kỳ nổ của xilanh, năng suất được sinh ra nhiều hơn.

Xem thêm: Sao Kế Đô Là Gì ? Văn Khấn Và Cách Cúng Giải Hạn Sao Kế Đô

Nếu so với một hộp động cơ gồm cùng kích thước, động cơ được vật dụng Turbo tăng áp đang sản hình thành nhiều công suất hơn. Với nguyên tắc bên trên, nếu muốn tăng năng lực nạp khí, các Turbo tăng áp thực hiện một cái lưu lại lượng khí xả từ hộp động cơ để gia công quay trục Turbo..

Phân biệt khối hệ thống tăng áp knghiền Bi-Turbo và Twin Turbo

Hiện giờ tất cả những hệ thống tăng áp knghiền được thứ vào hộp động cơ như Bi-turbo với Twin-turbo. Về bản chất, chúng hầu như được call là hệ thống tăng áp kxay, tức là gồm 2 bộ tăng áp trong một hộp động cơ. Tuy nhiên, về xây dựng và nguyên lý vẫn đang còn sự khác nhau.

Về thiết kế, Bi-Turbo gồm 2 cỗ tăng áp bao gồm một dòng to và 1 cái nhỏ tuổi. Còn Twin-Turbo bao gồm 2 cỗ tăng áp bao gồm form size đồng nhất.

Về nguyên lý chuyển động, loại xe thực hiện động cơ tăng áp Bi-Turbo rất có thể nói tới nhỏng Ford Everest 2019. Dòng xe cộ này được máy khối hận động cơ Diesel Ecoxanh 2.0 Bi-Turbo I4 dung. Tuy chỉ bao gồm bề mặt 2.0L mà lại động cơ này có tính năng dũng mạnh rộng vội vàng các lần hộp động cơ 3.2L Duratorq, 5 xy lanh được đồ vật trên Ford Everest cũ. Công suất tối đa của Ford Everest 2019 là 210 mã lực tại vòng tua 3.750 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại đạt 500Nm ở vòng tua 1.750-2 nghìn vòng/phút ít.quý khách hiểu có thể bài viết liên quan về động cơ này tại salons: Mercedes-Benz Vietphái mạnh Star để có thể đòi hỏi thực tế độc nhất.

Xem thêm: Chỉ Số Index Là Gì ? Vấn Đề Liên Quan Đến Index Bạn Cần Quan Tâm?

Động cơ Twin-Turbo thường được đồ vật trên Mercedes tốt Toyota.

Kết luận

Hệ thống tăng áp kxay Bi-Turbo được sản phẩm công nghệ bên trên những động cơ xe cộ ô tô giúp tăng sức khỏe vội những lần đến dòng sản phẩm đó. Tuy nhiên, chi phí so với xe cộ được trang tiêu cực cơ này là tương đối đắt. Truy ctràn lên kinhdientamquoc.vn để thấy những lên tiếng rộng về ô tô.


Chuyên mục: Hỏi Đáp